Безмасляний поршневий компресор Mast MOF1680/4×1500-160L

Безмасляний поршневий компресор Mast MOF1680/4×1500-160L – це флагман лінійки безмасляних компресорів MAST, який поєднує вражаючу продуктивність 1016 л/хв та ідеальну чистоту стисненого повітря. Особливістю моделі є 4 незалежні поршневі блоки з окремими двигунами потужністю 1,5 кВт кожен, що забезпечує максимальну надійність і стабільність подачі. Можливість окремого використання кожного блока дає гнучкість при роботі з різними навантаженнями. Безмасляна схема з тефлоновими поршневими кільцями та антифрикційною обробкою циліндрів гарантує 100% відсутність вкраплень мастила у стисненому повітрі. Ресивер об’ємом 160 л забезпечує великий запас повітря і стабільний тиск при пікових навантаженнях. Масивні алюмінієві ребра циліндрів і 4 потужні вентилятори ефективно відводять тепло, запобігаючи перегріву навіть при інтенсивній роботі. Реле тиску робить роботу автоматичною, мінімізуючи втручання оператора. Для налаштування і контролю тиску цей потужний безмасляний компресор обладнаний редуктором тиску і манометрами в ресивері та на виході з редуктора. Модель оснащена модулем послідовного запуску двигунів: кожен наступний двигун вмикається із затримкою 2-3 с, що зменшує пускові струми і навантаження на електромережу. Так як кожен двигун можна окремо вмикнути і вимкнути, компресор при потребі може працювати навіть від генератора малої потужності. Контроль напруги і захист від перевантаження запобігають пошкодженню компресорної установки. Порівняно з масляними поршневими, безмасляні компресори Mast значно тихіші в роботі. Збільшена швидкість обертання двигуна і великий діаметр поршнів забезпечують їх високу продуктивність. Особливості безмасляного поршневого компресора Mast MOF1680/4×1500-160L Напруга живлення – 230 В Продуктивність – 1016 л/хв Максимальний тиск – 8 Бар Чотири незалежні поршневі блоки з окремими двигунами 4х1,5 кВт Модуль послідовного запуску двигунів Поршневі кільця з високотемпературного тефлону Антифрикційна поверхня циліндрів Масивні алюмінієві ребра кожного циліндра Примусове охолодження 4 потужними вентиляторами Сталевий горизонтальний ресивер об’ємом 160 л Блок автоматики з пресостатом Редуктор тиску Манометри, що показують тиск в ресивері і на виході з редуктора Запобіжний клапан Зворотний клапан Повітряні фільтри з шумопоглинаючою конструкцією Контроль напруги Захист від перевантаження Низький рівень шуму та вібрацій Міцна сталева рама з 4 колесами Габаритні розміри – 1350х400х720 мм Вага 77 кг. Часті запитання Щоб більше дізнатися про особливості компресорів такого типу, перегляньте відповіді на часті запитання. Які переваги дає використання в компресорі кількох двигунів замість одного потужного? Кілька двигунів зменшують пульсації тиску, рівномірно розподіляють теплове навантаження, знижують пускові струми і підвищують стабільність роботи під навантаженням. Чому навіть при високій продуктивності безмасляного компресора максимальний тиск зазвичай лише 8 Бар? Тиск 8 Бар – це стандарт для більшості пневмоінструменту. Підвищення тиску різко збільшує навантаження і знос безмасляної поршневої групи без практичної користі. Чому циліндри безмасляних компресорів мають такі масивні ребра охолодження? У безмасляних компресорах немає масла, яке б частково відводило тепло, тому охолодження відбувається за рахунок великих ребер циліндрів та інтенсивного повітряного потоку. Чому багатомоторні компресори зазвичай працюють тихіше? У багатомоторному компресорі замість одного великого використовується кілька менших поршнів. Вони створюють звук вищої частоти, який легше заглушити корпусом фільтра і глушником. Завдяки рівномірному розподілу блоків по всій довжині ресивера, шум і вібрації розподіляються і взаємно гасяться. Чому багатомоторний компресор має більший ресурс, ніж моделі з одним двигуном? У багатомоторній системі навантаження рівномірно розподіляється на кілька блоків, а сумарна площа охолодження в кілька разів більша. Це суттєво знижує знос всіх механізмів.